Offre de transport aérien de voyageurs en France (2024)

L’offre de transport aérien en France (mouvements commerciaux d’avion ayant au moins une extrémité sur le territoire) atteint 1 474,0 milliers de mouvements en 2024, en hausse de +2,0 % par rapport à 2023. Les mouvements internationaux au départ ou à destination de la métropole dominent très largement avec 1 120,9 milliers de mouvements (76,0 % du total, +4,3 % sur un an), loin devant les mouvements domestiques métropole-métropole (213,4 milliers, 14,5 %) et les liaisons avec l’outre-mer (13,2 milliers pour métropole-outre-mer, plus 70,4 milliers et 56,1 milliers pour les liaisons purement ultramarines).

Fait notable, les mouvements domestiques métropole-métropole reculent nettement en 2024 (-6,7 %, la baisse la plus marquée de toutes les catégories), qu’il s’agisse des liaisons Paris-Province (-6,2 %) ou Province-Province (-6,3 %). Cette évolution fait écho au recul similaire observé sur la demande de voyageurs (-5,1 % sur les mêmes liaisons), confirmant un report structurel vers le TGV sur les liaisons domestiques desservies par la grande vitesse ferroviaire.

Note méthodologique : seuls les vols de transport public commercial sont comptabilisés (mises en place, vols circulaires, vols d’entraînement et vols gouvernementaux exclus). Par ailleurs, la somme des liaisons Paris-Province et Province-Province (214,5 milliers) diffère très légèrement du total métropole-métropole publié (213,4 milliers, écart de 0,5 %), un écart mineur présent dans la source. Le « Total France » ne correspond pas non plus exactement à la somme de « Total Métropole » et « Total Outre-mer », le trafic métropole-outre-mer étant compté une seule fois ; la hiérarchie ci-dessus utilise donc les cinq catégories de liaisons mutuellement exclusives, qui s’additionnent exactement au total. Champ : France. Source : DGAC (Direction générale de l’aviation civile), Bilan annuel des transports 2024. Voir aussi la demande de transport aérien (nombre de passagers) en 2024.