Évolution des liaisons aériennes transversales de province à province (2000-2024)

À rebours du recul des liaisons radiales au départ de Paris, les quinze principales liaisons aériennes transversales reliant deux villes de province progressent de +65,0 % entre 2000 et 2024, passant de 2,36 à 3,90 millions de passagers. Cette croissance profite d’un développement du transport point-à-point porté par les compagnies low-cost, hors du hub parisien et des liaisons couvertes par le TGV.

La progression est particulièrement marquée sur les liaisons les moins matures en 2000 : Bordeaux – Lille quadruple son trafic (+256,1 %), devant Nantes – Toulouse (+233,3 %) et Bordeaux – Marseille (+181,1 %). Marseille – Nantes progresse de +178,6 % et devient en 2024 la première liaison transversale avec 0,40 million de passagers, conjuguant croissance de long terme et net rebond en 2024.

Une seule liaison échappe à cette dynamique : Lyon – Nice recule de -63,8 % depuis 2000, seul repli marqué parmi les quinze liaisons transversales suivies.

Note méthodologique : seules les liaisons dépassant 200 000 passagers en 2019 sont suivies par la source. Champ : France métropolitaine. Source : DGAC (Direction générale de l’aviation civile), Bilan annuel des transports 2024. Voir aussi la fréquentation des lignes intérieures en 2024 et l’évolution des liaisons radiales.