Évolution du trafic des véhicules particuliers et des transports collectifs routiers en France (2012-2024)

Sur 2012-2019, le trafic des véhicules particuliers (voitures et utilitaires légers) a progressé régulièrement, de 842,1 à 892,2 milliards de voyageurs-kilomètres (+6 %), tandis que celui des transports collectifs routiers (autocars, autobus, tramways hors Île-de-France) suivait une trajectoire quasiment parallèle, de 55,7 à 60,4 milliards de voyageurs-kilomètres.

La crise sanitaire de 2020 a frappé les deux modes, mais de façon très inégale : le trafic des véhicules particuliers a reculé de -19,6 %, contre -37,7 % pour les transports collectifs routiers — l’usage individuel de la voiture ayant mieux résisté que les déplacements partagés en cette période d’évitement des lieux collectifs. Cette différence se prolonge dans la reprise : en 2024 (donnée provisoire), les véhicules particuliers ne sont plus qu’à -4,1 % de leur niveau de 2019 (855,7 milliards), quasiment revenus à la normale, alors que les transports collectifs routiers restent -9,9 % en dessous (54,4 milliards) — un retard de reprise qui ne s’est toujours pas résorbé quatre ans après la crise.

Champ : France. Données définitives 2012-2023, données provisoires pour 2024. Source : SDES (Service des données et études statistiques), Bilan annuel des transports en 2024. Voir aussi la répartition modale complète du transport de voyageurs.