Passagers trans-Manche passant par la France (2024)

En 2024, 39,06 millions de passagers ont franchi la Manche via la France, tous modes confondus. L’Eurotunnel est le premier mode de franchissement avec 18,73 millions de passagers (48 % du total), devant les ferries (12,20 millions, 31 %) et le transport aérien (8,13 millions, 21 %).

Au sein de l’Eurotunnel, les trains Eurostar transportent 11,20 millions de passagers (60 % du trafic du tunnel), loin devant les navettes routières empruntées par les automobilistes (6,16 millions pour le tourisme, 1,37 million pour le fret).

Le trafic des ferries reste très concentré sur Calais, qui capte 62 % du trafic (7,58 millions de passagers), le reste se répartissant entre les huit autres ports transmanche (Caen-Ouistreham, Cherbourg, Dieppe, Dunkerque, Le Havre/Rouen, Roscoff, Saint-Malo, ainsi que les liaisons avec l’Irlande et les îles anglo-normandes).

Le transport aérien trans-Manche se distingue par la prépondérance des liaisons de province : 71 % des passagers aériens (5,80 millions) empruntent des vols au départ d’aéroports de province vers Londres, contre 29 % seulement (2,33 millions) au départ des aéroports parisiens.

Note méthodologique : les données 2024 sont provisoires. Le trafic « Autres ports » est calculé par différence entre le total des 9 ports et Calais. Champ : passagers trans-Manche transitant par la France. Source : DGAC, Eurotunnel, SDES, Bilan annuel des transports 2024. Voir aussi la fréquentation des aéroports français en 2024.