Évolution du trafic ferroviaire de voyageurs en France (2000-2024)

Le trafic ferroviaire de voyageurs en France progresse de 74,9 à 113,3 milliards de voyageurs-kilomètres entre 2000 et 2024, soit +51,3 %. Après une chute de -42,7 % en 2020 (Covid-19), le trafic a non seulement retrouvé mais nettement dépassé son niveau d’avant-crise : en 2024, il se situe +14,5 % au-dessus de son niveau de 2019 — une reprise bien plus complète que celle observée sur les réseaux de transport collectif urbain d’Île-de-France.

Cette croissance masque une profonde recomposition du trafic entre catégories de trains. Les trains sous convention des Conseils régionaux (TER) progressent le plus fortement (+175,8 %, de 8,4 à 23,2 milliards), suivis par les trains à grande vitesse (TAGV, +89,5 %, de 35,2 à 66,7 milliards) et par l’Île-de-France (trains et RER, +33,5 %, de 14,4 à 19,2 milliards). À l’inverse, les trains interurbains classiques s’effondrent de -75,0 % (de 16,9 à seulement 4,2 milliards), une grande partie de ces lignes ayant été transférée soit vers la grande vitesse, soit vers les conventions régionales au fil des deux dernières décennies.

Champ : France métropolitaine. Source : SDES (Service des données et études statistiques), Bilan annuel des transports 2024. Voir aussi le détail du trafic en trains en 2024 et l’évolution du trafic en train en Île-de-France.